Extinderea magistralei M4 de metrou începe în 2027, după ani de amânări și controverse
Proiectul de extindere a magistralei M4 de metrou, unul dintre cele mai complexe și critice pentru sistemul de transport din București, a primit în sfârșit avizul oficial pentru demararea lucrărilor de proiectare și execuție. Anunțul a fost făcut recent de primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, care a transmis că ordinul de începere a lucrărilor a fost semnat și că, dacă totul decurge conform planului, construcția va începe efectiv în anul 2027.
Lucrări începute în 2027, planuri ambițioase pentru extindere
Potrivit edilului, partea tehnică a proiectului avansează rapid, iar în cel mult un an de zile se estimează că vor începe efectiv lucrările. “Sperăm ca într-un an de zile să putem începe efectiv lucrările,” a declarat Băluță, adăugând că și tehnologia va fi pusă în mișcare aproape simultan din mai multe puncte. În vederea acestui proiect major, compania de construcții va folosi tunnel boring machines (TBM-uri), cunoscute comun sub denumirea de „cârtițe”, care vor începe să foreze tunelurile pe mai multe fronturi, accelerând astfel procesul de extindere a rețelei.
Contractul pentru finanțarea proiectului a fost deja semnat, iar valoarea estimată a investiției se ridică la circa 3,5 miliarde de euro. Aceasta provine dintr-un mix de fonduri europene nerambursabile, fonduri de la bugetul de stat și alte surse financiare, asigurând astfel un sprijin semnificativ pentru realizarea celui mai amplu proiect de infrastructură metro din ultimii ani.
Împărțit în două loturi, pe trasee distincte, cu finalizare în 2029
În ceea ce privește structura tehnică, proiectul este împărțit în două loturi. Primul cuprinde tronsonul între Gara de Nord și Eroii Revoluției 2, iar al doilea, între Eroii Revoluției 2 și Gara Progresul. Această divizare permite o mai bună gestionare și monitorizare a lucrărilor, precum și o distribuție echilibrată a resurselor. Licitația care a desemnat constructorii pentru prima secțiune a fost câștigată de un consorțiu format din companiile Dogus Insaat Ve Ticaret A.S., Trace Group Hold și GP Group JSC. Contractul a fost semnat în decembrie 2024, iar pentru cel de-al doilea lot, criteriile de selecție sunt încă în desfășurare.
Finalizarea întregii extinderi este estimată pentru luna iunie 2029, după un calendar de aproape 60 de luni, din care 10 luni sunt dedicate proiectării, iar 50 de luni pentru construcție. În plus, vor fi necesare patru luni de testări și probe tehnologice, pentru a garanta siguranța și funcționarea optimă a noii magistrale.
Controverse și investigații legate de firmele constructor
Deși proiectul pare a fi pe drumul cel bun, implică și provocări legate de proveniența fondurilor și integritatea companiilor implicate. Cele două firme bulgare care participă la realizarea primului lot de extindere sunt sub supraveghere stricte. GP Group, cu sediul în Bulgaria, este cercetată de Parchetul European pentru corupție și fraudă cu fonduri europene, în urma unui dosar în valoare de aproape 95 de milioane de euro. În plus, firma Trace Group, parte a consorțiului, este investigată de procurorii români pentru lucări realizate pe autostrada Ploiești-Buzău.
Această situație a suscitat îngrijorări cu privire la posibile influențe neortodoxe asupra implementării proiectului, însă autoritățile române dau asigurări că toate procedurile sunt transparente și în conformitate cu normele legale.
Perspective pentru modernizarea transportului din București
Extinderea magistralei M4 reprezintă o componentă esențială în strategia de modernizare a sistemului de transport urban, având ca scop reducerea aglomerației și crearea unui traseu eficient între zonele de nord-vest și periferia de sud-est a capitalei. Noul traseu va include 13 stații noi și va lega zone importante, precum Gara de Nord, bulevardele principale și cartiere rezidențiale.
Cu toate că proiectul întâmpină unele obstacole administrativ-legale, recentul aviz și contractele semnate aduc certitudine asupra faptului că Bucureștiul va dispune, în câțiva ani, de o rețea de metrou extensivă și modernizată, capabilă să acopere o parte semnificativă din nevoile de mobilitate ale milioane de locuitori. În final, tot mai multă lumea privește cu speranță spre viitor, așteptând ca aceste investiții majore să aducă beneficii pe termen lung, un oraș mai sigur, mai curat și mai accesibil pentru toți cetățenii săi.
